11 Kasım 2021
19:24
Gündoğdu: İlçeler arası biniş yasağı kalkacak
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Kasım ayı meclis toplantısında yeni ulaşım sistemi ile ilgili sunum yapan Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Balamir Gündoğdu, “Toplu taşıma kullanımı artmış olacak, mesafeye göre ücretlendirme olacak. İlçeler arası biniş yasağı kalkacak” ifadelerini kullandı
Ulaşım Dairesi Başkanlığı’nın, 2021/146 sayılı UKOME Kararıyla kurulan ‘41K’ hattı ve ‘Kocaeli Doğu Toplu Taşıma Sistemi’nin işletme modelinin belirlenmesi, bölgedeki toplu ulaşım ve taşıma hizmetlerinin hizmet satın alma yoluyla yerine getirilmesi ile ilgili teklifi oy birliğiyle komisyona gönderildi. Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Balamir Gündoğdu mecliste sunum yaptı. Gündoğdu şu ifadelerde bulundu: “Kooperatiflerle yapılan toplantılarda uzlaşı sağlandı. Ortak çalışma için kooperatiflerimizle havuz sistemi kurduk; otobüs alımları yaptık. Projeler hazırlandı. Üzerine yaklaşık 1 sene çalıştığımız bir proje. Kocaeli’de 53 kooperatifimiz, 1960 araçla hizmet veriyor. UlaşımPark A.Ş.’nin 332 aracı var. Kırsal mahallelerimizde 90 tane aracımızla 55 hatta hizmet veriyoruz. Kocaeli Toplu Ulaşım Sisteminde 2 bin 382 araç, 346 hatla hizmet vermeye devam ediyoruz. Yeni çalışma sistemimizde Kocaeli’yi 4 bölgeye ayırdık. Birinci bölgeyi olarak kırsal bölgeyi planladık, Doğu Bölgesi, Batı Bölgesi ve Güney Bölgesi olarak 4’e ayırdık.
Hat 41’i burada kuracağız
Kırsal Bölge’de bu sene ihalemizi yaptık 90 araç 55 hatta hizmet veriyor. Bu bölgede çok büyük bir memnuniyet var. Birinci etap kırsal bölge alanımızı bitirmiş bulunuyoruz. Doğu Bölgesi’nde bir hat planladık, Hat 41’i burada kuracağız. 2022’nin ilk aylarında bu sisteme geçmeye planlıyoruz. Faydaları konusunda hat ve işletme verimliliği sağlanacak, toplu taşıma kullanımı artmış olacak, mesafeye göre ücretlendirme olacak. İlçeler arası biniş yasağı kalkacak. Bundan dolayı baya şikayet alıyoruz. Bu maddeyi yürürlükten kalkmış olacağız. Abonman uygulamasının yolu açılacak. Kent genelinde trafik yükü azalacak. Toplu taşıma araçlarının yenilenmesi sağlanacak. Bilet biletleri Büyükşehir tarafından tahsis edilecek.
530 milyon lira bilet gelirimiz olacak
Hat 41, 30 kilometre uzunluğunda maksimum 50-60 dakika arasında sürecek. Yeni bir ücretlendirme sistemi getireceğimiz için 9 kilometrelik karelere ayırdık. Körfez, 3 adet kareden oluşuyor. Derince, İzmit ve Kartepe’de besleme hatlarıyla beraber vatandaşlarımıza hizmet etmiş olacak. 25 tane durak planlıyoruz. Toplamda 50 duraklı bir hat olacak. K harfini ‘Kuzey’ olarak planladık. Yeşil, mavi ve kırmızı hat olarak planlandı. Kocaeli’nin tamamında bu sistemi yürürlüğe getirdiğimizde deniz yolu ve raylı sistemlerle bu sistemin entegrasyonu sağlanmış olacak. Bunun bütçesi ortalama olarak il genelinde ihale yoluyla aldığımızda günlük yolcu sayımız 408 bin, bizim ihale bedelimiz KDV dahil 927 milyon lira. Bilet gelirini büyükşehir beldiyesi elde edeceği için 530 milyon lira bilet gelirimiz olacak. Ortalama 400 bin yolcuya göre 400 milyon liralık sübvansiyon gerekiyor. 700 bine ulaştığımızda ise 18 milyona düşüyor. Doğu Bölgesi’nde 137 bin günlük yolcu. İhale bedelimiz 313 milyon lira. Buradan 159 milyon lira gelir var. 150 bin yolcu olduğunda aylık 11 milyon lira.”
Özel halk otobüslerinin rıza göstermesi gerekir
Konu ile ilgili konuşan, Büyükakın, “Toplu taşıma sistemi taşıdığı yolcudan kar edebilmesi için istemesi gereken bilet ücreti ile vatandaşın mutluluğu arasında orantısız bir durum çıkıyor. Kırsalda araçlar dolmuyor. Toplu taşıma işi aslında bir kamu hizmeti olduğu için vatandaşın memnuniyetini artırmak yöenündeki hamlelerde belediyenin bir yük sırtlaması gerekir. Kar gayesi olmamalı. Yol yapar gibi bir hizmete dönüştürmek istiyoruz. Yolculuk değerleri toplumun nüfüsus artıkça 4 kat artacak. Yolları genişletmek mümkün olmadığına göre toplu taşımayı artırmak gerek. Özel halk otobüslerinin rıza göstermesi gerekir. Kabul etmezlerse kazanılmış hakları var, yasal olarak. Meclise bu bilgiyi veriyoruz ki sayıştay denetçisi ileride bunu sorabilir. Bunu demesi için kastının olması lazım. Biz bunu uzunca çalıştık. Bunu aşmak için bulduğumuz bu yöntem Ulaşımpark üzerinden bu hizmeti almak. Meclisin sorumluluğu yoktur bu konuda. Sorumluluğu vardır diyen de çıkabilir. Sayıştaycılara bakılarak bu kent yönetilmez. Kentkart duracak parayı Büyükşehir Belediyesi toplayacak. Şu an yenilenme konusunda esnafın üzerine gitmeyi doğru bulmuyoruz. Ama esnafın bu sistemle aracını yenileme imkanı olacak. O zaman yenilemek istemeyenler sisteme giremeyecek. Bu sistemle kentin toplu taşıma sistemi rahatlayacak” dedi.
Güncelleme:
11 Kasım 2021 19:42
