Otoyol Gişelerindeki Beton Engeller Can Güvenliğini Tehdit Ediyor

Kuzey Marmara ve TEM Otoyolu’nda son aylarda gişe noktalarında yaşanan ölümlü kazalar, otoyollardaki yapısal riskleri yeniden tartışmaya açtı. Yüksek hızla ilerleyen araçların karşısına aniden çıkan beton bloklar ve bariyerlerin, en ufak sürücü hatasında ağır sonuçlara yol açtığına dikkat çekiliyor.

Karayolu Trafik Yol Güvenliği Derneği Kocaeli Temsilcisi Aşır Altınöz, otoyol gişelerinin mevcut yapısının sürüş güvenliği açısından ciddi riskler barındırdığını belirterek, serbest geçiş sistemlerinin yaygınlaştırılmasının kazaları azaltabileceğini söyledi.

Otoyollarda kazaların temel nedenlerine değinen Altınöz, “Hız ihlali, takip mesafesinin korunmaması ve ani fren, kazaların şiddetini doğrudan artıran üç ana faktördür. Bu unsurlar bir araya geldiğinde sonuçlar genellikle çok ağır oluyor” ifadelerini kullandı.

“Takip mesafesi hayati önem taşıyor”
Sürücülerin otoyolda yeterli takip mesafesini koruması gerektiğini vurgulayan Altınöz, “En az 3 saniyelik takip mesafesi bırakılmalı. Yağışlı havalarda bu süre 5 saniyeye çıkarılmalı. Gece saatlerinde ise görüş mesafesi azaldığı için bu aralık daha da artırılmalıdır” dedi.

Otoyol kenarında durmak büyük risk
Araç arızası ya da lastik patlaması gibi durumlarda sürücülerin yol kenarında kalmasının son derece tehlikeli olduğuna dikkat çeken Altınöz, “Araç acil şeride alınmalı, ilgili birimlere haber verilmeli ve araçtan uzaklaşılmalıdır. Otoyolda araç yanında beklemek veya tamir yapmaya çalışmak, ciddi hayati risk taşır” şeklinde konuştu.

Gişelerde hız düşürülmeli
Gişe noktalarının sürücüler açısından kritik alanlar olduğuna işaret eden Altınöz, “Gişelere yaklaşırken mutlaka hız azaltılmalı. Bu bölgelerde hız sınırı düşük olmasına rağmen çoğu sürücü buna uymuyor. Yüksek hız, panik fren ve dikkatsizlik birleştiğinde beton bariyerler ölümcül bir engel haline geliyor” dedi.

“Serbest geçiş sistemleri yaygınlaşmalı”
Gişelerde kullanılan beton ve bariyerli sistemlerin kazalara davetiye çıkardığını ifade eden Altınöz, “Teknoloji buna imkan veriyorsa, gişelerin büyük bölümünün kaldırılması ve serbest geçiş uygulamasının yaygınlaştırılması daha güvenli olacaktır. En azından sistemi bilmeyen sürücüler için sınırlı sayıda geleneksel gişe kalabilir” değerlendirmesinde bulundu.

Altınöz, otoyollarda yapılacak küçük bir dikkatsizliğin telafisi olmayan sonuçlar doğurabileceğini belirterek, sürücüleri hız kurallarına uymaya, takip mesafesini korumaya ve gişe noktalarında ekstra dikkatli olmaya çağırdı.